《風馳電掣》 章節(jié)介紹

有些小說，經(jīng)典在于它的深度；有些小說，經(jīng)典在于它的廣度。而無限循環(huán)的這部小說《風馳電掣》，打破了壁壘，讓許多不曾接觸網(wǎng)絡小說的讀者開始慢慢喜歡，這就是它的豐碑。經(jīng)典章節(jié)（003精準油離配合）內(nèi)容介紹：王宜東的神情十分低落，與之前跟曬命輝對噴.........

《風馳電掣》 003精準油離配合 在線試讀

王宜東的神情十分低落，與之前跟曬命輝對噴模樣簡直判若兩人。

如果說他之前還抱有一絲絲幻想，當看到奔馳副駕駛許雅麗的那一刻起，所有的嘴硬都變成了自欺欺人。

見到這一幕陳向北也不知道該說什么好，此時那名光點車隊的車手，已經(jīng)走到了車頭位置把雙手高高舉起，充當起臨時發(fā)令員的身份。

顧不上安慰王胖子那受傷的“幼小心靈”，陳向北輕踩離合掛入一擋，然后就這么靜靜等待著發(fā)令員倒數(shù)五秒結(jié)束。

見到陳向北這不緊不慢的動作，這下輪到王宜東感覺哪里有些不對勁，他忍不住開口問道：“向北，曬命輝都開始轟油門憋轉(zhuǎn)速，準備著彈射起步，你不整點厲害操作出來？”

王宜東沒吃過豬肉，好歹見過豬跑。無論是電影還是漫畫，手動擋起步不都得拉住手剎憋轉(zhuǎn)速，最好是達到傳說中的7200轉(zhuǎn)！

然后等待著倒計時結(jié)束的那一刻，踩油門、松離合、放手剎，這套操作一氣呵成，賽車彈射起步出去狠狠壓對手一頭。

現(xiàn)在看陳向北的操作，就跟隔壁二大爺開三輪一樣慢條斯理，說好的起步力壓AMG呢？

面對王宜東的質(zhì)疑，陳向北很平靜的反問道：“你爸愛惜這臺車嗎？”

“這臺車就是我后媽，不輸親媽！”

“那不就得了，看在你今天已經(jīng)被女人上了一課的份上，我不想你回去再感受沉重的父愛。”

王宜東這臺卡羅拉沒有經(jīng)過絲毫改裝，說穿了就是臺標準的買菜車，放在后世還得被稱之為“馬路三大媽”，慢慢悠悠突出一個移動路障，就這還想著7200轉(zhuǎn)彈射起步？

當然，想這么玩也不是不可以，就如同吉普、路虎、大陸巡，越野還得看聯(lián)動云那樣，最快的車永遠是別人的車。

可問題是王胖子心靈已經(jīng)遭受打擊，要是晚上回去肉體再遭受一遍混合雙打，著實命運太悲慘了點。

陳向北心善，想著讓王胖子減少點痛苦，這臺卡羅拉離合片、剎車盤、乃至于發(fā)動機，能保住一個算一個。

“曬命輝那臺是360P馬力的奔馳AMG啊，卡羅拉才136P馬力，彈射起步都沒有我們怎么贏？”

“向北，你不會真起步讓那吊毛跑前面吧！”

王宜東瞪大眼睛質(zhì)問道，父愛什么的先放一盤，哪怕今晚上當個逆子，他都必須要贏曬命輝爭口氣！

“賽車是靠彈射起步贏的嗎？”

“再說咱們跑的是山路，又不是直道加速賽，彎道快才是真的快，直道給油誰不會？”

“哥們今天就讓你見識一下，什么叫做技術(shù)！”

看著陳向北一本正經(jīng)的模樣，王宜東有些忐忑的心虛道：“你沒唬我吧？”

“唬個屁，今天就是秋名山車神來，他也贏不了，我說的！”

面對王胖子各種質(zhì)疑，陳向北終于甩出去一句狠話。

自己上輩子好歹是只差F1臨門一腳的頂尖車手，并且還差點成為WRC分站冠軍?，F(xiàn)如今跟個高中生跑山道，這要是能輸買塊豆腐撞死算了，簡直就是對“職業(yè)”兩字的最大侮辱！

只可惜王宜東沒有感受到陳向北那股“王者氣息”，他眼角余光發(fā)現(xiàn)兩人在扯淡的時候，發(fā)令員倒數(shù)五秒已經(jīng)數(shù)完，曬命輝奔馳AMG一腳油門下去跑出老遠。

“別吹水了，曬命輝已經(jīng)跑啦！”

“誰叫你話多。”

哪怕都快要看不見車尾燈，陳向北還是沒忘吐槽一句再起步。

只見這時候陳向北不再放水，他一腳油門踩下去，發(fā)動機轉(zhuǎn)速指針精準停在5200轉(zhuǎn)的位置。

量產(chǎn)民用車跟改裝賽車不同，并不是轉(zhuǎn)速越高功率越大，相反空轉(zhuǎn)超過發(fā)動機紅線臨界點，汽車電腦會誤判自動斷油熄火。

這輛十代卡羅拉2ZR-FE發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速點，就是5200轉(zhuǎn)！

哪怕已經(jīng)換了副身體，哪怕遭受賽車事故有心理影響，哪怕這僅僅是臺普通的買菜車卡羅拉。當陳向北身為頂級車手的絕對車感展現(xiàn)出來，依舊有著變態(tài)一般的精準。

停留在5200轉(zhuǎn)的指針，如同焊死般一動不動！

“坐穩(wěn)了！”

抬離合補油松手剎，卡羅拉瞬間竄了出去，王宜東本來還想回應一句，嘴巴剛張開就被慣性死死壓在座位上。

這種動力起步表現(xiàn)，真是自家那臺卡羅拉嗎？

“臥槽、臥槽、艸！”

王胖子感受著速度帶來的推背感跟刺激，他已經(jīng)想不到該用什么詞來形容，只剩下一句“臥槽”行走天下。

原本還在嘲笑陳向北起步反應的山道兩旁地下車手，見到卡羅拉這種起步速度之后，車技高的已經(jīng)隱約感覺到情況有些不對勁。

“杰哥，你玩的車多，這卡羅拉沒改裝吧？”

一名叫做濤仔的年輕車手，來到秦連杰身旁詢問了一句。

卡羅拉這車滿大街都是，什么動力性能大家清清楚楚，沒改裝過的話能有這種起步速度？

“應該沒有?！?/p>

秦連杰搖了搖頭，至少發(fā)動機大改這種能聽出來，亦或者剎車輪胎這些能看出來的改動沒有。

說完之后他就跨過道路護欄，來到了陳向北的發(fā)車位置，僅僅低頭看了一眼地面，臉上就流露出一副震驚神情，地上居然沒有任何燒胎的痕跡！

要知道新手賽車起步，做不到良好油離配合的情況下，往往會采用彈離合的方式起步。做法便是大腳油門或者地板油，盡可能拉高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，快松離合彈射出去。

但這種操作發(fā)動機扭矩會大于輪胎抓地力，地面將出現(xiàn)很明顯的橡膠摩擦印跡。就好比旁邊曬命輝起步那樣，留下兩條黝黑的燒胎痕跡。

但是對于真正賽車而言，燒胎就是輪胎打滑，會導致車輛短暫喪失抓地力跟動力。特別放在F1這種頂級賽事里面，哪怕零點幾秒的燒胎打滑，都足以讓起步掉幾個位置。

只有做到極其精準的油離配合，并且熟知輪胎抓地力的極限，才能出現(xiàn)陳向北這種頂尖起步。

秦連杰憑心而論，自己開一輛不熟悉的賽車，短時間內(nèi)都做不到完美的油離配合。從剛才這幾個小子之間的對話，能得知這輛卡羅拉并不屬于陳向北，是那個叫王宜東的肥仔從家里面開出來的。

一個普通的高中仔，能擁有這種水平的車技？

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